今天给各位分享水泥管桩专用吊钩图片***的知识,其中也会对水泥桩和钢管桩有什么区别进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、管桩运输要用大平板汽车,管桩吊运有如下三点说明:①陆地运输***用大平板汽车,车上设置固定支承点,装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置,可有效避免运输时的剧烈碰撞。②单节管桩桩长较短(≤12m)且施加了预压应力,所以允许用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。
2、汽车运输一般使用长挂车,管桩悬臂长度不应超过5m.管桩施工常利用桩机拖拉取桩,本条规定当***用这种方法取桩时,将叠层堆放限制在二层,并应对桩的拖地端加以保护,一般可***用废轮胎或其它弹性材料衬垫,以此对桩的拖地端加以保护。
3、厂房拆除、机器设备搬场;集装箱掏箱、装箱;压机,虹口区起重搬运找哪家、中央空调、电梯、大罐的吊卸、装卸方桩管桩、盘路就位;钢结构安装;所有桥式类型起重机的拆、安、检;大型网架结构整体吊装;港口、码头大件装卸船及驳运。
1、单节管桩长度一般小于15m,且施加了预应力,可用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊,但此法不适用接长后的桩,吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。
2、管桩的吊装转运应***用四点吊装法。 首先,将管桩由吊车运至打桩机导轨前。 对于单节长度为20米的管桩,应使用专用吊钩钩住两端内壁进行水平起吊。 若使用两点钩吊法,则不适用于单节长度为20米的管桩。 正确的四点吊装法可以确保管桩的安全转运。
3、吊管桩可以两根一起吊。因为:单节管桩长度一般小于15m,且施加了预应力,可用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊,但此法不适用接长后的桩,吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。
4、测量放线 测量工程师按设计桩位图放样,并用木桩或白灰标记打桩点。桩机就位 打桩机就位,对准桩位,垂直稳定进行施工,确保在施工中不倾斜、移动。压桩机就位至压桩桩位上,将管桩吊入压桩机内,然后将桩端定位于桩位中心,起门架,校正水平和桩心。
5、管桩在装卸车时需***取“二点吊法”,要求吊点距离桩端0.207L位置且吊绳与桩体的夹角不得小于45度。为节省运输成本,虽然装卸车时***取的也是二点吊法,但吊点是选在了桩端;当单根管桩较长时,受自重较大的影响就有可能在管桩桩身的中部产生微裂缝。
6、桩身有管桩标记、制造日期、管桩编号的标记。场地堆放管桩吊桩时***用两支点法,也可***用在两端板处勾吊,绳索与桩身水平交角大于45°装卸起吊时要平移,严禁抛掷、碰撞、滚落。管桩堆放场地必须平整、坚实,要有排水措施。
压桩:确保桩垂直度,分阶段施加压桩力,并记录相关数据。3 标高控制:使用水准仪监测桩顶标高,确保偏差在允许范围内。4 接桩:***用电焊接桩,确保接桩质量满足规范要求。5 送桩:使用送桩器将桩压至设计标高。
工法:本工法通过实施形成“桩—网”结构,使路基荷载通过“桩—网”结构传至下卧土层,满足地基承载力和工后沉降控制要求。
PHC管桩的施工规范包括:施工前需确定设计方案,严格掌握各组成部分的质量要求,控制好施工的时间和进度,进行周密勘测和研究,做好合理施工方案和现场布置。选择合适的预制 PHC管桩,严格按照要求进行制取,桩身需要符合标准和施工图的规定。
1、预应力管桩进场前必须经过严格的验收程序,首先检查管桩的外观质量,确保没有明显的裂痕或损伤。然后,需要测量管桩的实际尺寸,与出厂时的记录进行比对,确保符合要求。同时,还应查看管桩的抗裂弯矩和极限弯矩的检验报告,确保这些关键参数符合设计标准。在管桩的吊运过程中,必须遵循一定的规范。
2、管桩进场前必须验收合格,检查外观质量、尺寸以及检验报告的抗裂弯矩和极限弯矩。管桩的吊运 管桩吊运应符合下列规定:1.管桩出厂前应作出检查,其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容。2.管桩在吊运过程中应轻吊轻放,避免剧烈碰撞。
3、在管桩进场监理中,主要的验收步骤包括以下几个方面:首先是原材料验收,这一步骤中,监理人员需要对管桩所使用的钢材材质、规格、数量以及腐蚀等级进行全面检查,确保它们符合设计要求和相关规范标准。其次,进行物理性能测试,这是为了检验管桩的承载力和变形能力,具体包括扰动试验、静载试验以及压缩试验等。
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