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展开全部 1942年8月德军北方集团军群得到了第一批虎式坦克,德军试图用这些新式的重型坦克支援部队攻占列宁格勒。1942年8月29日,第502重型装甲营第1连抵达该地区,一共有4辆虎式坦克。这些虎式坦克并没有被立即投入战斗,其中的2辆出了机械故障。
德军迷信“质量大于数量”。交错式负重轮技术成熟和其优良的性能,即用数量较少但质量较高的部队歼灭更多的敌人。交错式负重轮的抗毁性的不认同,其实,坦克有这们多的负重轮就是被击毁一两个也不会影响它的正常的战斗,应该说它有较好的生存能力。
年盟军诺曼底登陆时德军装备部队的虎式坦克达到历史最高点,一共也就613辆,到这年底整个西线只剩下23辆能够作战 为什么说虎式坦克是一个美丽的错误呢?虎式坦克的费效比实在太差了,如果德国用同样的人力物力生产其他更实用的坦克型号,德军装甲部队的战斗力会提高一个档次。
如果是现代坦克的话,那不是的,如果是二战坦克那就是那么厚的钢板。现在坦克防护力,用的是一个数值叫轧压均质装甲。直到第二次世界大战结束,大部份坦克的装甲形式以及其它装甲车辆均覆盖著钢板。若要增加车辆的防护,即意味着要增加更厚的钢板,而厚重的装甲相对的也减低了其机动性。
在德国发动战争以后,它就被装上机枪及强化了装甲。当三号坦克的整体性能已不敷二次大战中期装甲战斗需要时,它因拥有较大的改良空间而被修改成正规的主战坦克使用。
德国迷信交错式负重轮更加优秀,是这一种负重轮能在二战中不被淘汰的重要原因,就像他们迷信恩尼格玛永远不会被破解一样。由于常规负重轮性能也不错,也不见得在优势方面怎么差于交错式负重轮,而且,随着技术的发展会越来越好。于是在战后,交错负式重轮就被淘汰了,连德国的坦克也不用了。
它的***携行具是一个挎包,里头可以装三个弹盘。一般来说这个包是由苦逼的副射手背,每个弹盘47发***。加上射***上一个,总计是4x47=188发。图是格鲁吉亚军团在训练缴获的DP28,边上那个大铁箱子也是DP弹盘的携弹具,同样只能装三个盘子,早期都是这种铁罐。
门75mm步兵炮,每门备弹120发,同样是分装,不过可以塞在一个箱子里,每个箱子三发。当然,上边列出的都是重武器,其他诸如鲁格P08***标配中只有一个8发弹匣,标准而言是插在枪套外边红箭处,P38***也是一样,枪套外边有个弹匣袋。
值得一提的是,1941—1945年的卫国战争期间,苏联共消耗***170亿发,平均每年44亿发。中国是17亿发,***消耗是苏联的十分之一,消灭日军在100万左右。另外,在整个二战中,苏军消耗的***是1000多万吨,消耗了2亿发炮弹,170亿发***,21亿枚手榴弹,还有近三百万吨航空***。
合众国士兵的***配备是10夹8发/夹、轻机枪15夹20发/夹、重机枪10箱100发/箱。其实***携带数量是看综合国力的情况,直白点说就是看国家的生产水平。中国在开战之前根本就不是个工业国,打仗最能考验一个国家的工业基础是否扎实,后期国军不给共军任何给养是因为他们自己的军需品也是捉襟见肘。
德国从一战战败到发动二战,中间有20年的时间。其中纳粹发展军备的时间是从1933年开始,所需资金主要来自于国际融资和***债务,部分来自对国内民众的掠夺。可以说,纳粹这头战争巨兽是金融资本豢养出来的。1933年,希特勒成为内阁总理,纳粹开始正式执政。
产品德国人都善于在原有基础上创新,以提高其实用价值。
《克虏伯的***》一书称,二战期间,克虏伯通过纳粹***从欧洲各地雇佣了众多工人。这些人最初是有报酬的,但不久便开始受到虐待。
德国哪来这么多钱发展军工呢?一战之后,德国的经济得到快速的恢复离不开一个人的功劳,这个人就是亚尔马贺拉斯格里莱沙赫特。
二战德国有哪些知名的单兵装备制造商,位列第一的当然是大名鼎鼎的 毛瑟武器制造股份公司 创始人威廉毛瑟和保罗毛瑟(我感觉他俩这名字在当时的德国绝对是是烂大街的那种)创建时间是1811年7月31日,当时的总部在奥伯恩多夫。
这个工具解释了全部原因。你所看到的是一辆来自三个国家的车辆:底盘是一辆没有炮塔的雷诺R35,炮是一门47mm捷克AT炮,而周围的上层建筑是德国的:准确地说,是在柏林的Alkett工厂制造的。的确,德国装甲部队在战争中装备了各种各样的车辆。
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