美国航母特种钢材屈伸度-美国航母用钢

本篇文章给大家谈谈美国航母特种钢材屈伸度，以及美国航母用钢对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、航空母舰的钢材与普通钢材有什么不同
• 2、只加铜的是什么钢
• 3、航空母舰甲板用的是什么钢材
• 4、航母特种钢哪个国家造的最好
• 5、中国造不了航母用的钢材??
• 6、HY80钢是碳钢还是合金钢?

***的钢材与普通钢材有什么不同

1、我在上一篇《乌东德电站的800兆帕级高强钢意味着什么？》中，介绍了中国第四大、世界第七大水电站——乌东德水电站使用800兆帕级高强钢的相关情况。其实，高强钢的应用范围远不止水电站，其最主要的使用领域是军用舰船，特别是航母。

2、耐候钢板，也就是造船和海洋平台专用钢板，其中甲板和吃水线加强了抗腐蚀元素的量和耐磨性能的提高。一般由宽厚板轧机轧制。

3、Mn18Cr18N是一种奥氏体无磁钢；***用变形强化和沉淀时效强化的复合强化，使屈服强度981MPa，而塑性仍保持在较高水平、用作屈服强度 981MPa 的汽轮发电机1Mn18Cr18N奥氏体无磁钢。

4、民用船只使用的钢材屈服强度达到250兆帕即可。括号内是对应的美军舰用钢材型号。全世界至今仅有美俄法日4个国家能生产用于航母制造的特种钢材。前苏联/俄罗斯的AK系列合金钢是世界上屈服度最高的材料，使用镍铬和加入钛的合金钢，根据钛成分的多少分不同型号。

5、密度小，在航空航海领域有着广泛的应用的新兴金属是钛，钛合金的密度一般在51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，纯钛的密度才接近普通钢的密度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度（强度/密度）远大于其他金属结构材料，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。

6、***甲板的材质是由世界上最坚硬的钢铁制造而成。这也是为了保障航母的安全性。这样的设计能够为航母提供更为坚固的动力。

只加铜的是什么钢

Cr17Ni4Cu4Nb是属于沉淀硬化型不锈钢钢。上海利佳特殊钢有限公司 0Cr17Ni4Cu4Nb/630（05Cr17Ni4Cu4Nb）17-4PH沉淀硬化型不锈钢，不锈钢：0Cr17Ni4Cu4Nb 标准：GB/T 1220-1992 0Cr17Ni4Cu4Nb特性及使用范围：添加铜的沉淀硬化型钢种。用于制造轴类、汽轮机部件。

-4PH是马氏体沉淀硬化不锈钢。具有高强度，高硬度，较好的焊接性能和耐腐蚀性能。已经被大量的推广运用在阀门，轴类及化纤行业及具有一定耐蚀要求的高强度零部件等。17-4PH特性及使用范围：添加铜的沉淀硬化型钢种。用于制造轴类、汽轮机部件。

SUS630是马氏体沉淀硬化不锈钢。具有高强度，高硬度，较好的焊接性能和耐腐蚀性能。已经被大量的推广运用在阀门，轴类及化纤行业及具有一定耐蚀要求的高强度零部件等。概述 SUS630不锈钢 （日本牌号）不锈钢：SUS630 特性 添加铜的沉淀硬化型钢种。用于制造轴类、汽轮机部件。

-4PH材料为美国牌号，是马氏体沉淀硬化不锈钢，相当于中国牌号：0Cr17Ni4Cu4Nb。17-4PH添加铜的沉淀硬化型钢种，用于制造轴类、汽轮机部件。

-4PH是美国牌号（UNS S17400），是最常用的马氏体沉淀硬化不锈钢，相当于中国牌号0Cr17Ni4Cu4Nb，日本牌号SUS630。17-4PH有高强度和高硬度以及良好的耐腐蚀性。该合金以固溶退火状态（条件A）提供。 不应在高于572°F（300°C）的温度下使用或用于低温服务。

***甲板用的是什么钢材

1、也不用我多说了，在你战列舰的问题里我已经说了用木头铺甲板的原因。在此只想向你透露一下，英国二战时的著名航母“光辉号”的飞行甲板是厚76毫米的高强度钢。其它航母的飞行甲板也都是钢板的，不过就是没光辉号这么厚罢了。

2、高强度钢：***甲板需要能够承受舰载飞机的重量和冲击力。因此，高强度钢是常用的材料之一，具有出色的强度和刚度，能够承受飞机的起降和停放。耐腐蚀钢：***在海洋环境中运行，甲板需要具备良好的耐腐蚀性能。耐腐蚀钢能够抵御海水和盐雾的侵蚀，延长甲板的使用寿命。

3、没有的，这点中国还需要继续努力，中国甲板钢向来在世界列强中——垫底；经常的民用船板钢，屈服强度大约是250兆帕；普通军用船只的船板钢，屈服强度要求达到350兆帕。

4、甲板都是钢板拼接的，***对甲板要求很高。如何加工，需要先放样，制作样板样箱，然后按照样板样箱的曲度来玩去钢板，之后由装配人员装配成分段、总段，最后合陇。关于船舶基础知识，你可以参照以下。

5、本回答依据公开资料，不存在涉密。中国还不能完全制造航母用钢。航母用钢主要用来制造船体结构和强力甲板，对性能的要求主要有屈服强度高、耐腐蚀、耐高温、工艺性尽可能好等几点。航母用钢可以归属为特种合金钢。

6、喷涌而出的尾焰，其温度更是能达到两千摄氏度。因此，当今的航母甲板需要一种更先进的钢材作为材料。这种材料必须具备有抗低温、耐高温、高屈强比、高韧性、抗氧化的特性。HY高屈服强度钢、HSLA—115低合金钢是目前航母甲板最前沿的用钢型号。

航母特种钢哪个国家造的最好

1、中国航母用钢来自鞍钢。中国建造首艘国产航母的时候，鞍钢就开始负责攻关航母所有用钢，这其中就包括了难度最高的甲板钢。为了攻克这项技术，中国鞍钢集团花费三年时间研发。为了锻造国产航母的甲板钢，鞍钢打造了世界最宽的轧机，拥有世界顶级的轧制能力。

2、美国、俄罗斯、中国、法国。航母钢板：是指建造航母所用的高强度大宽厚钢材。这种钢板指标是***的，而且要拒磁，高韧性，抗低温（-c38度）钢板的屈服强度为80——160ksi，高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。

3、传统国家有美俄英法日，后起者为中印，其中美国的HY100最好，印度的最不过关。

4、美国的HY-100，HY-80这两个型号的钢，是制造航母或者造核潜艇最佳钢材，好像由诺斯罗普格鲁曼公司纽波特纽斯船厂生产；尼米兹级前几艘飞行甲板都是***用HY-80和HY-100型钢。从1993年下水的斯坦尼斯号开始使用了HSLA-100型钢。目前能制造航母用钢的只有美俄英法日德这几个国家。

中国造不了航母用的钢材??

中国还不能完全制造航母用钢。航母用钢主要用来制造船体结构和强力甲板，对性能的要求主要有屈服强度高、耐腐蚀、耐高温、工艺性尽可能好等几点。航母用钢可以归属为特种合金钢。

宝钢武钢都可以生产航母的外壳钢板需要在水里承受巨大的压力，而甲板的钢材又需要由大面积、高强度的钢板焊接而成，而我国目前还没有能力生产甲板上拦阻索需要的钢材。因此在航母的建设方面，材料问题显得尤为突出。

航母用钢仅三国能造，竟被鞍钢破除垄断。航母的建造难度非常高。因为就算是航母的原材料钢，一般的国家就建造不出来，航母对原料钢的要求非常高。航母用钢比一般的军舰用钢的要求更高，航母用钢需要更加坚固、更有韧性、低磁、耐腐性强的钢材，还要保持足够长的寿命，这每一项性能都不容易达到。

不可以，这不是科技问题而是工业底子问题。中国工业底子断链太多了。我可以说中国连造大型钢材的轧钢机都没有更不用说高品质钢材了。目前能给航母制造和铺设龙骨的也就俄美两国，象印度的第一艘国产航母就是找毛 子弄的。

确实是如此的，因为中国现在的发展速度非常的快，而且在军事领域以及航天航海领域都有很大的成就，所以他们这样的话确实是打脸了。

攻击型***主要载有战斗机和攻击机；按排水量大小可分为大型航母（排水量6万吨以上），中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力装置可分为核动力***和常规动力***。发展至今，***已是现代海军不可或缺的武器也是海战最重要的舰艇之一。

HY80钢是碳钢还是合金钢?

HY80钢属于低碳低合金高强钢，严格说属于超高强钢。碳钢也叫碳素钢，指含碳量Wc小于11%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷。合金钢 alloy steel 钢里除铁、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金钢。在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。

HY80钢属于低碳低合金高强钢，严格说属于超高强钢。通过多种元素强化，并进行了热处理。低合金高强度钢是在碳素结构钢的基础上加入少量的Mn、Si和微量的Nb、V、Ti、Al等合金元素而发展起来的一类工程结构用钢。所谓低合金是指钢中合金元素总量不超过3%。高强度是相对于碳素工程结构用钢而言。

HY-80钢是以镍、铬、钼为合金元素的低碳低合金钢家族的成员，具有淬透性。尽管由于碳和合金含量的原因，钢的焊接性很好，但它确实面临一系列挑战。碳含量可以从0.12%到0.20 wt%（重量占比）之间，合金总含量高达8 wt%。

合金钢也叫特种钢。在碳素钢里适量地加入一种或几种合金元素，使钢的组织结构发生变化，从而使钢具有各种不同的特殊性能，如强度、硬度大，可塑性、韧性好，耐磨，耐腐蚀，以及其他许多优良性能。下面是一些特种钢的性能和用途：钨钢、锰钢：硬度很大，制造金属加工工具、拖拉机履带和车轴等。

英国的无敌级航母使用的就是法国软钢，但基于这样的材料屈服度比较底，一般仅仅用于制造小型垂直起降或者直升飞机航母。法国自己的戴高乐号还是用的HY80特种刚。日本也能制造屈服度比较高的特种合金钢，基本在450左右，日本的潜艇和两硒攻击舰都使用了本国出产的特种钢材。

而美国虽然理论上有HY100、HY130甚至更高规格的钢材，但都属于合金钢，加工难度高，使用最多的仍然是HY80。

关于美国航母特种钢材屈伸度和美国航母用钢的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。