轰炸机螺旋桨钢材强度-螺旋桨飞机爆炸

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本文目录一览：

• 1、俄罗斯为何还不淘汰图-95这种螺旋桨式轰炸机?
• 2、直升机螺旋桨叶片用什么钢材呢?
• 3、轰炸机为何采用双排螺旋桨结构?
• 4、航母的螺旋桨一般采用什么材质?

俄罗斯为何还不淘汰图-95这种螺旋桨式轰炸机?

1、年，当第一架TU95战略轰炸机交付苏联空军时，恐怕谁都没有想到，这么一款四发的螺旋桨动力的轰炸机可以保持如此持久的生命力。

2、此外，图-95还具备发射反舰导弹的能力，对海上目标构成严重威胁。总的来说，尽管图-95轰炸机已经服役了很长时间，但它仍然是俄罗斯空军不可或缺的一部分。

3、从历史的角度来看，从苏联空军开始到现在的俄罗斯空军，机种机型已经更换了不少，唯有轰炸机仍使用Tu-95没有改变；它的“长寿”原因有几项：一是因为它的体积与滞空能力形成多种不同的功能性。

4、螺旋桨飞机并未完全退役。俄罗斯战略轰炸机图-95依旧使用这种方式，只不过发动机和技术不同。直升机也可以视为另类的螺旋桨飞机，现在依旧是重要的军事装备。另外传统的旧式螺旋桨飞机在***和飞行爱好者领域依旧在使用。

5、这样的***用螺旋桨的飞机，当然就能够实现很高的速度。除了在动力上有着特殊的装备，在航程上也是很有不同，因为要达到远距离作战，所以对于飞机的航程上是有一定的要求。

6、在2013年，俄罗斯空军开始升级在役的部分图-95MS至图-95MSM。此次升级主要更换该机的航空电子设备，而机身和发动机保持不变。

直升机螺旋桨叶片用什么钢材呢?

对呀，虽然很久以前的直升机螺旋桨是用合金做的，但是现在早就用碳纤维等复合材料做了。

复合材料。在直升机复合材料旋翼结构设计过程中，由于稳定性***向重心等要求非常苛刻，旋翼桨叶前沿一般都需要布置配重条才能满足。

桨鼓一般是强化金属，因为是应力集中点。桨叶应该是复合材料，就是通俗点就是塑料，为了减轻重量。

最早是木材的，后期是全金属的，目前流行复合材料，中间有梁，一般配有叶尾调整片或叶尖动平衡孔，前面有包铁。

直升机的螺旋桨材料构成：1）木材（巴尔沙木、硬木里面用铁丝配重，外面用PVC封膜或者烤漆）。2）玻纤（芯用泡沫填充，金属配重）。3）碳纤（芯用泡沫填充，金属配重）。

轰炸机为何***用双排螺旋桨结构?

由于螺旋桨的直径较大，转速要远比涡轮低，只有大约1000转/分，为使涡轮和螺旋桨都工作在正常的范围内，需要在它们之间安装一个减速器，将涡轮转速降至十分之一左右后，才可驱动螺旋桨。

双对转螺旋桨也可以解决这种问题，但代价是令传动系统结构更复杂，故障率升高，重量又增加。一般单发螺旋桨飞机可以通过调整副翼来配平这种力矩。

螺旋桨高速转动，就会产生一个偏向力，直升机之所以在后面加一个小螺旋桨来控制方向就会因为这个偏向力。这个时候，毛子就想出了一个“双螺旋桨共轴对转”办法，就是两个螺旋桨旋转的方向相反，彼此产生的偏向力，就可以抵消。

比如说T95，双层的螺旋桨可以的起飞的瞬间没有倾向一边的力，你可以参考下俄罗斯单螺旋桨的运输机，起飞瞬间都偏向一边了。ka50 ka52直升机，双螺旋可以减掉了尾翼。但是也有缺点，上下的螺旋桨容易打到一起。

航母的螺旋桨一般***用什么材质?

航母的螺旋桨***用材质是特种青铜合金。之所以不用铁基合金钢，是因为航母水线以下会在海水中腐蚀。铁基合金钢无法承受。纯黄铜刚性不足，螺旋桨受力巨大，纯铜材质会变形。所以青铜合金就成了最佳选择。

国产航母的螺旋桨用的是镍铝青铜合金。这种材料优点颇多，比如其质量为等体积黄铜合金的九成，然而却具备了十分强悍的抗空泡效应能力，是后者的3倍，强度也比后者高2倍。同时镍铝青铜合金非常容易加工成型，适合批量生产。

其实大多数船舶的螺旋桨都是用铜的（多是以铜合金为主：锰青铜、镍锰青铜、镍铝青铜、锰铝青铜），螺旋桨在海水中工作，用钢铁极易腐朽，而铜比较耐腐蚀。

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