钢材有工字结构的原因-为什么工字钢

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本文目录一览：

• 1、为什么有的钢材或铝材要做成“T”、“U”、“L”、“工”字或“口”字...
• 2、工字的钢铁有什么特点?
• 3、为什么钢材要做成L或工字等形状呢?
• 4、铁路钢轨为什么要做成工字形?

为什么有的钢材或铝材要做成“T”、“U”、“L”、“工”字或“口”字...

正确使用时这种截面形状的材料强度最好，而且节省材料。比简单的棍棒形材料好得多。

做成这些形状目的是在降低材料用量的情况下，最大限度地增强材料的强度。

作成这些形状目的是在降低用量的情况下，最大限度地增强材料的强度。

主要从强度上和经济上考虑，这样可以用最少的材料达到材料最大的扭力。另外是设计用途实际需要。

工字的钢铁有什么特点?

工字钢是一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，其特点如下：→ 翼缘宽，侧向刚度大。抗弯能力强。→ 翼缘两表面相互平行使得连接、加工、安装简便。

结构强度高 同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属10-15%。设计风格灵活、丰富 在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50% ，从而使建筑布置更加灵活。

总结：工字钢截面受直压力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。H钢则反之，所以两者各有优劣。

工字型钢主要不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大*因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。

为什么钢材要做成L或工字等形状呢?

加上，火车的车轮边缘有一定的高度，为了适应这种高度，钢轨也必须有一定的高度。于是，钢车织成了工字形。

工字行的钢材它的受力程度比其他钢材例如槽钢 角钢更好。像现在的厂房，钢结构建筑一般都是用工字钢来搭建，就是受力好更均匀。并且安装也快更加节省成本劳动费用。

建筑中多出现工字型梁是由于中性层对抗弯的贡献很小。因此工程应用上经常用工字梁代替方形梁，用空心管代替实心柱。工字形断面的轧制铁梁、钢梁或铸钢梁；亦指工字形断面的组合梁，尤其是用于钢铁结构（如钢架建筑物）中的梁。

因为火车的重量很大。为了使钢轨能承受车辆施加的巨大压力，就需要有宽而厚的钢轨道。同时，为了能使钢轨具有足够承受压力的稳定性，并适应带有轮缘的车轮，以及又要节约材料，所以把钢轨做成了工字形。

工字形钢材的截面为工字形，其抗弯惯性矩较大，截面在抗弯时其利用效率最高，故多***用。

铁轨***用H型钢，工字钢的一种。H型钢属于高效经济裁面型材（其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等），由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承载能力。

铁路钢轨为什么要做成工字形?

1、常用碳素钢或中锰钢制造，其断面为工字形，用以承受机车车辆的车轮荷载，并将承受的荷载传给轨枕；同时为车轮的滚动提供连续、平顺的表面和引导车轮运行，这种轨道部件称为钢轨。

2、轨道组成：轨道由 道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。铁路轨道 最初钢轨为铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路***用的标准轨距（见铁路轨道几何形位）为1435毫米（4英尺8（1/2）英寸）。

3、你指的是铁路路徽吧，简单说：是人骑工图案，上部人字代表车轮，下部工字代表钢轨断面，火车在钢轨上运行，……铁路路徽代表的是人民铁路。外型是蒸汽火车头正面图型。

4、钢轨一般用碳素钢或中锰钢制造，其断面为工字形，用以承受机车车辆的车轮荷载，并将承受的荷载传给轨枕，同时为车轮的滚动提供连续、平顺的表面和引导车轮运行，这种轨道部件称为钢轨。

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