飞行甲板钢材是特种钢材（飞行甲板总布置设计中的若干问题研究）

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本文目录一览：

• 1、所需钢材要求都非常苛刻,航母特种钢到底有多难做?
• 2、航空母舰甲板用的是什么钢材
• 3、航母核心材料特型钢是什么,中国有能力制造吗
• 4、航母甲板有多厚

所需钢材要求都非常苛刻,航母特种钢到底有多难做?

1、如果要独立生产***，那么必须要做的第一个技术突破就是制造***用高强度钢。***钢的强度比普通钢强得多，因此***可以具有足够的抗冲击性。像美国的小***一样，它在退休后被拖到大西洋作为试验船。

2、航母用的特种钢是相当难做，目前只有少数几个国家可以制造。印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。

3、然而，撩撩几个字看似简单，航母飞行甲板制造实际上非常困难。首先从原材料来说，现代航母飞行甲板钢材，属于特种钢材。

4、航母特种钢对焊接要求也是极高的，航母用特种钢材的强度越高、厚度越大、含合金元素越多，对焊接和热处理工艺的要求也就越严格。

5、建造材料 由于目前声呐可以探测小于400米深度的物体，所以如果潜入深度小于400米，是很容易被发现。但是如果潜深到800米的深海之中，就目前的科技水平，很难被声呐探测和锁定。而潜水深度又和构造潜艇壳体的钢材强度有关。

***甲板用的是什么钢材

***甲板的材质是由世界上最坚硬的钢铁制造而成。这也是为了保障航母的安全性。这样的设计能够为航母提供更为坚固的动力。

Mn18Cr18N是一种奥氏体无磁钢；***用变形强化和沉淀时效强化的复合强化，使屈服强度981MPa，而塑性仍保持在较高水平、用作屈服强度 981MPa 的汽轮发电机1Mn18Cr18N奥氏体无磁钢。

现在的航母甲板要全部使用高标准的特种钢来制造 全部是金属 没有钢筋混凝土 飞行甲板要承受飞机着舰时的强烈冲击载荷，所以要用高强度钢板制成。

以下是一些常用的***甲板材料。高强度钢：***甲板需要能够承受舰载飞机的重量和冲击力。因此，高强度钢是常用的材料之一，具有出色的强度和刚度，能够承受飞机的起降和停放。

航母核心材料特型钢是什么,中国有能力制造吗

1、航母用的特种钢是相当难做，目前只有少数几个国家可以制造。印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。

2、可以的、有报道说在上海的江南造船厂已经在建造航母。***，简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。***舰体通常拥有巨大的甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。

3、英国的无敌级航母使用的就是法国软刚，但基于这样的材料屈服度比较底，一般仅仅用于制造小型垂直起降或者直升飞机航母。法国自己的戴高乐号还是用的HY80特种刚。

4、具体到航母，可以说，首艘国产航母完全是国产化的，包括钢材，包括里面的设备全部是国产化的，所以我们完全具备建造航母的能力。 刘征称，中国建造航母的技术、工艺管理的能力和水平，不逊色于世界上任何一个国家。

5、据宋晓军介绍，中国早在上世纪60年代便成功自行研制了核潜艇。而核潜艇所使用的钢材远比建造航母所用的钢材高级。可以说，中国早在当时就已经取得了特型钢技术的突破。

6、发展***是一个国家综合实力的体现，是各个国家高端装备制造业、尖端材料等工业实力的竞争，是海军强国的必由之路。各个国家建设特宽厚钢板轧机的一个主要目的，都是为了供应大军舰用板，尤其是供应航母。

航母甲板有多厚

航母甲板有多厚 航母的甲板厚度一般在50到60毫米之间，材料属于特种钢材，一般需要满足以下要求：舰载机在航母上降落的冲击力是非常大的，几乎是拍在甲板上。

不同的级别不一样，举例说美国航母甲板钢材厚度吧。“尼米兹”级航母飞行甲板由50毫米厚的钢板和复合装甲材料组成；通道甲板的板厚14毫米左右；机库甲板的板厚可达到38毫米；其余各层甲板和平台板厚度为4～7毫米。

航母不同的位置，甲板的厚度也不一样，像机库的甲板厚度是38毫米，而通道上的甲板厚度是14毫米，指挥中心的甲板，厚度是330毫米，一般情况下都是80毫米左右，这样可以增加航母的防护能力，薄的甲板也可以增加航母的速度。

中美俄航母甲板使用的钢材厚度就仅仅约80毫米。当然对航母核心位置，例如航母动力系统和指挥中心这些位置会***用装甲钢板，最厚达到330毫米，类似于坦克用的那种装甲钢板。

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