今天给各位分享本设计是交通信号灯控制的知识,其中也会对设计一个交通信号灯控制器进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、设计要求:南北方向为主通道,东西方向为次通道。当f等于1时南北通行,f等于0时东西通行,a为南北方向特殊状况探头,b为东西特况探头。
2、用与非门设计一个十字路口交通信号灯控制电路。设计要求:南北方向为主通道,东西方向为次通道。只有当南北方向无车时,东西方向的车辆才允许通行,没有为0,c为南北车辆探头,c为1表示南北有车辆,0表示无车辆。
3、选择发光二极管模拟交通灯,由于门电路带灌电流的能力强,要求门电路输出低电平时,点亮相应的发光二极管。根据设计任务的要求,当黄灯亮时,红灯按1HZ的频率闪烁。
4、第一个40进制选取两个16进制计数器,第一个计数器的进位输出接入第二个计数器的ENT端,然后再在第二个计数器的输出端接入3-8译码器,我们知道1对应的二进制是00001,40对应二进制是101000。
5、图1是该系统控制器的符号框图。控制器的程序设计 控制器的ASM图 根据系统设计要求,得到控制器的ASM图,如图2所示。在这里,所有输入信号均为高电平有效。该ASM图反映了交通灯系统的不同状态的转换过程及持续时间。
6、设计一个十字路口的交通灯控制电路,要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行,每次通行时间都设为45秒。时间可设置修改。
若当输入均为高电平(1 ) ,则输出为低电平(0) ; 若输入中至少有一个为低电平(0),则输出为高电平(1 )。与非门是一种通用的逻辑门,因为任何布尔函数都能用与非门实现。
用与非门设计一个十字路***通信号灯控制电路。设计要求:南北方向为主通道,东西方向为次通道。只有当南北方向无车时,东西方向的车辆才允许通行,没有为0,c为南北车辆探头,c为1表示南北有车辆,0表示无车辆。
交通灯控制电路由一个D触发器、一个三输入或门和两个反相器组成,D触发器的作用是在乡间道非常繁忙时,对红绿灯的转换进行控制。
F(A,B,c),当F=1时,为南北交通;当f=0时,东西方向的流量,A为南北方向的特殊情况探查;B是东南方向的特殊情况探查,***设特殊情况是1,没有0,C为南北车的探头,c为1,有南北方向的车辆,0表示没有车辆。
某十字路口设置一个交通信号灯报警电路:当红,黄,绿三种信号灯单独亮,或者黄,绿灯同时亮时,为正常情况,其他情况均属不正常,设不正常情况时电路输出高电平(Y=1)以示报警,试用与非门实现这一逻辑功能。
.任务与要求 设计一个十字路口的红、绿、黄三色信号交通灯控制电路,具体要求如下:1)用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。主干道为东西向,有红、绿、黄三个灯;支干道为南北向,也有红、绿、黄三个灯。
单片机原理课程结业报告题目(8):十字路***通灯控制学号:031240YYY姓名:YYY设计要求设计一个十字路***通灯控制器。用单片机控制LED灯模拟指示。模拟东西方向的十字路***通信号控制情况。
因为本设计是交通灯控制设计,所以要先了解实际交通灯的变化规律。***设一个十字路口为东西南北走向。
本系统***用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片80C51为中心器件来设计交通灯控制器,实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能;红绿灯循环点亮,倒计时剩秒时黄灯闪烁警示。
设计者***用PROTUES软件进行仿真调试,仿真时注意此软件使用,从而进一步熟悉并学习此软件。仿真成功后,就做好本次设计报告,写出此次设计的心得与体会。
课程设计课题的分析 电路的设计 1)原理 要完成本实验,首先必须了解交通灯的亮灭规律。本实验需要用到试验箱上八个发光二极管中的六个,即红、绿、黄各两个。
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1、两个路口的12个发光二极管每六个为一组,作为东西向,南北向的两组交通灯,每个发光二极管串联一个1kΩ电阻,以灌电流方式,衔接到单片机P3口和P1口,当单片机P3和P1口的某个口输出为低电平常,相应的发光二极管亮起,表示相应的信号灯亮起。
2、编写好源程序后,***用keil软件对其进行编译,使其生成单片机可以识别的.hex文件,再把此文件导入单片机89C51中即可。
3、实现路***通灯系统的控制方法很多,可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLC、单片机等方案来实现。
4、课程设计的目的 设计一个单片机控制的交通信号灯控制系统设计,从而锻炼自己的动手能力,深入了解一下交通灯的工作原理。
5、经过一个月的努力,终于完成了基于PLC的交通灯设计的论文。回想当初选择这个课题,很是茫然,不知如何着手。最后在指导老师的提点下,先上网***集资料,再结合以前学过的知识,进行实际考察后设计出方案,最终完成了论文。
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