今天给各位分享交通信号灯控制电路的摘要的知识,其中也会对交通信号灯控制程序进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、主体电路:交通灯自动控制模块。这部分电路主要由80C51单片机的I/O端口、定时计数器、外部中断扩展等组成。本设计先是从普通三色灯的指示开始进行设计,用P1口作为输出。程序的初始化是东西南北方向的红灯全亮。
2、其原因多半是交通灯时长设置的不合理,抑或无法根据一天之内不同时间的车流状况,对交通灯的状态进行调整。因此,合理地设计交通系统,同时对于交通灯的适当调试无疑将会派上很大用场。
3、当有急救车到达时,两个方向上的红灯亮,以便让急救车通过,***设急救车通过路口的时间为10秒,急救车通过后,交通灯恢复中断前的状态。本程序以单次脉冲为中断申请,表示有急救车通过,单次脉冲输出端P-接CPU板上的INT0。
1、交通灯方面的研究论文一 摘要: 该文引入了交通灯的系统设计和系统控制***,此***设计的交通灯控制系统是基于单片机的。本系统***用MSC-51系列单片机AT89S51为中心器件来设计交通灯控制器。本系统具有适用性强、操作简单、扩展功用强等优点。
2、利用plc,可使上述描叙的各传感器以及各道口的信号灯与之直接相连,非常方便可靠。本设计例中,PLC选用FX2N-64,其输入端接收来自各个路口的车辆探测器测得的输出标准电脉冲,输出接十字路口的红绿信号交通灯。
3、单片机的交通灯控制系统由8051单片机、交通灯显示、LED倒计时、车流量检测及调整、违规检测、紧急处理、时间模式手动设置等模块组成。
两个路口的12个发光二极管每六个为一组,作为东西向,南北向的两组交通灯,每个发光二极管串联一个1kΩ电阻,以灌电流方式,衔接到单片机P3口和P1口,当单片机P3和P1口的某个口输出为低电平常,相应的发光二极管亮起,表示相应的信号灯亮起。
编写好源程序后,***用keil软件对其进行编译,使其生成单片机可以识别的.hex文件,再把此文件导入单片机89C51中即可。
实现路***通灯系统的控制方法很多,可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLC、单片机等方案来实现。
1、用与非门设计一个十字路***通信号灯控制电路。设计要求:南北方向为主通道,东西方向为次通道。只有当南北方向无车时,东西方向的车辆才允许通行,没有为0,c为南北车辆探头,c为1表示南北有车辆,0表示无车辆。
2、选择发光二极管模拟交通灯,由于门电路带灌电流的能力强,要求门电路输出低电平时,点亮相应的发光二极管。根据设计任务的要求,当黄灯亮时,红灯按1HZ的频率闪烁。
3、第一个40进制选取两个16进制计数器,第一个计数器的进位输出接入第二个计数器的ENT端,然后再在第二个计数器的输出端接入3-8译码器,我们知道1对应的二进制是00001,40对应二进制是101000。
信号灯控制原理:plc交通灯通过信号灯的不同颜色和闪烁状态来指示不同的交通情况。
plc交通灯车灯在闪烁时停止的原因有供电电压不稳定,程序错误,灯泡故障,系统故障。供电电压不稳定:当交通灯控制器的供电电压不稳定时,导致控制器的运行出现异常,从而导致闪烁停止。
通过线圈驱动指令实现启动、自锁和停止控制。
例如,将Red变量连接到红灯的控制信号线。在PLC程序中使用函数块的输出变量来控制交通灯的状态。例如,如果Light_Status变量的值为“红灯亮”,则将红灯控制信号线设置为高电平。
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