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若当输入均为高电平(1 ) ,则输出为低电平(0) ; 若输入中至少有一个为低电平(0),则输出为高电平(1 )。与非门是一种通用的逻辑门,因为任何布尔函数都能用与非门实现。
用与非门设计一个十字路***通信号灯控制电路。设计要求:南北方向为主通道,东西方向为次通道。只有当南北方向无车时,东西方向的车辆才允许通行,没有为0,c为南北车辆探头,c为1表示南北有车辆,0表示无车辆。
交通灯控制电路由一个D触发器、一个三输入或门和两个反相器组成,D触发器的作用是在乡间道非常繁忙时,对红绿灯的转换进行控制。
F(A,B,c),当F=1时,为南北交通;当f=0时,东西方向的流量,A为南北方向的特殊情况探查;B是东南方向的特殊情况探查,***设特殊情况是1,没有0,C为南北车的探头,c为1,有南北方向的车辆,0表示没有车辆。
某十字路口设置一个交通信号灯报警电路:当红,黄,绿三种信号灯单独亮,或者黄,绿灯同时亮时,为正常情况,其他情况均属不正常,设不正常情况时电路输出高电平(Y=1)以示报警,试用与非门实现这一逻辑功能。
.任务与要求 设计一个十字路口的红、绿、黄三色信号交通灯控制电路,具体要求如下:1)用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。主干道为东西向,有红、绿、黄三个灯;支干道为南北向,也有红、绿、黄三个灯。
要完成本实验,首先必须了解交通路灯的亮灭规律。本实验需要用到实验箱上交通灯模块中的发光二极管,即红、黄、绿各三个。依人们的交通常规,“红灯停,绿灯行,黄灯提醒”。
(4)每次由绿灯亮变为红灯亮和红灯亮变为绿灯亮的转换过程中,要亮5 s时间的黄灯,作为过渡。(5)用开关代替传感器作检测车辆是否到来的信号,用红、绿、黄三种颜色的发光二极管分别作交通灯。
首先最简单的方法是列出真值表。写出逻辑表达式。然后根据逻辑表达式来写出vhdl程序。在编译=》仿真=》功能分析=》输出延时=》下载程序 设计原理 在这个实例中,我们设计一个简单的十字路***通灯。
该电路包含了1个CPLD芯片,2个七段LED数码显示器,20个分别表示各个方向上的红、黄、绿灯,以及相应的限流电阻。这个电路与其他控制方法相比,所用器件可以说是比较简单经济的。经过实验,实现了预定的交通灯系统的控制功能。
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本控制器通过四级电路首尾相接,依次延时触发,使交通灯依次出现绿-黄-红(色)信号,指挥行人和车辆在十字路I=1有秩序地通行(绿)-提醒注意(黄)-禁止通行(红)。
(1)图甲车道绿灯亮,乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行,乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时,控制器发出状态信号ST,转到下一工作状态。(2)甲车道黄灯亮,乙车道红灯亮。
图5 总体功能框图 交通灯控制系统的原理框图如图5所示。它主要由倒计时计数电路、信号灯转换器和秒脉冲信号发生器组成。
1、编写好源程序后,***用keil软件对其进行编译,使其生成单片机可以识别的.hex文件,再把此文件导入单片机89C51中即可。
2、在单片机不时执行主程序,以普通形式控制交通流的时分,它会不时的扫描P2,P3以及P4口,以检查能否有紧急状况发作,当三个端口有紧急信号呈现,单片机就会跳出主程序,执行相应的紧急信号程序。
3、人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
1、PLC控制梯形图设计 十字路口南北及东西方向均设有红、黄、绿三个信号灯,六个灯以一定的时间顺序循环往复工作。
2、在桌面上,鼠标左键双击,打开VB编程软件,在左边工具栏上单击Image按钮,在Form1窗口上,绘制出图框,然后在Image属性面板的Picture属性上,单击【加载图片】按钮。
3、.按下启动按钮,东西绿灯亮,南北红灯亮; 30秒后,熄灭。2.东西,南北四个黄灯同时闪烁5次(5秒)后,熄灭。3.东西红灯亮,南北绿灯亮20秒。4.东西,南北四个黄灯同时闪烁5次(5秒)后,熄灭。
4、简单I/O实验(交通灯控制)实验要求 以74LS273作为输出口,控制4个双色LED灯(可发红,绿,黄光),模拟交通灯管理。实验目的 学习在单片机系统中扩展简单I/O接口的方法。学习数据输出程序的设计方法。
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