jk触发器交通信号灯实验报告（jk触发器功能测试实验数据）

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本文目录一览：

• 1、jk触发器工作的原理是什么
• 2、红绿灯运用什么的物理原理?
• 3、数电课程设计交通灯
• 4、jk触发器的功能

jk触发器工作的原理是什么

1、jk触发器的原理如下：在有效时钟的脉冲边沿没到达时，即clk=0，或者clk=1，或者clk由高电平跳转到低电平，与非门G3和G4将J与K端的输入信号屏蔽，触发器状态不受输入信号的影响，维持不变。

2、JK触发器是一种逻辑门，它可以对输入的J和K信号进行操作，并输出Q和Q信号。它通常用于时序逻辑电路中，如计数器和计时器。JK触发器的工作原理与RS触发器类似，但有一些重要的区别。

3、JK触发器具有很强的通用性，能灵活地转换其它类型的触发器。JK触发器可以形成D触发器和t触发器。

红绿灯运用什么的物理原理?

灯的物理原理：用带色玻璃，吸收其他颜色的光线，而仅让红色可绿色通过。

总之，交通红绿灯的原理是基于光学和电子学原理，通过光敏传感器和微处理器控制技术来实现车辆的自动刹车和红绿灯的定时闪烁和自动切换。同时，新型红绿灯还***用了无线通信技术，实现了红绿灯状态的实时监测和交通状况的智能调整。

黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，红灯快结束时差不多就可以走了，不会被拍下来，就这个道理。

我觉得还有一个原因就是红色比较耀眼比较显眼。而绿光好象是因为是冷色调的，红光是暖色调，两者刚好是对立的。当然选择绿色也是跟绿光的波长有关的。这些都是属于物理光学的范畴。

红绿灯利用的是人体视觉响应最敏感的两个波长（颜色）制定的，人眼响应最高的是绿光，其次是红黄。所以交通灯使用了绿红黄。

数电课程设计交通灯

现有一个十字路口，为了其通行的顺利，我们针对这设计了一个交通灯系统。四 设计要求 设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒。时间可设置修改。

利用数字电路的理论和知识进行设计，交通灯控制一般要有两个路口协调工作，同时可以显示相关的时间。 设计任务和基本要求：设计十字路口(东西—南北)交通指挥控制器，控制两路口方向的红、黄、绿三种交通灯，并用数字指示通停时间。

能显示十字路口东西、南北两个方向的红、黄、绿的指示状态 用两组红、黄、绿三色灯作为两个方向的红、黄、绿灯。

首先最简单的方法是列出真值表。写出逻辑表达式。然后根据逻辑表达式来写出vhdl程序。在编译=》仿真=》功能分析=》输出延时=》下载程序 设计原理 在这个实例中，我们设计一个简单的十字路***通灯。

jk触发器的功能

1、JK触发器：逻辑功能：JK触发器允许J与K同时为1。当J与K同时变为1的同时，输出的值状态会反转。也就是说，原来是0的话，变成1；原来是1的话，变成0。

2、翻转功能。当输入时钟信号时，JK触发器能够在特定条件下翻转位状态，即从0到1或从1到0。同步功能。JK触发器能够在输入时钟信号的作用下同步输入的数据，因此可以在特定时钟下实现同步操作。控制功能。

3、逻辑功能：JK触发器允许J与K同时为1。当J与K同时变为1的同时，输出的值状态会反转。也就是说，原来是0的话，变成1；原来是1的话，变成0。触发方式：该触发器无一次变化现象，输入信号可在CP触发沿由1变0时刻前加入。

4、SD和RD接至基本RS触发器的输入端，它们分别是预置和清零端，低电平有效。

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