交通信号灯实验分析（交通信号灯的课程设计）

本篇文章给大家谈谈交通信号灯实验分析，以及交通信号灯的课程设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、实验4:监视交通信号灯工作?
• 2、单片机中断实验交通灯的实验原理
• 3、交叉口信号配时实验原理
• 4、...为选用节能交通信号灯的灯源,实验室通过实验发现下表中的LED灯利...

实验4:监视交通信号灯工作?

正常工作时，任何时刻必须且只允许一盏灯点亮。而当出现其他五种点亮状态时电路发生故障，这时要求发出故障信号（用Z表示），以提醒维护人员前去修理。本实验中R，y，G为1表示灯亮，为0表示灯灭。

信号灯联网后，还能与其他相关路口的信号灯实现协调工作，进一步提高交通效率。

红绿灯设有感应控制，在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。

实验要求 以74LS273作为输出口，控制4个双色led灯（可发红，绿，黄光），模拟交通灯管理。实验目的 学习在单片机系统中扩展简单I/O接口的方法。学习数据输出程序的设计方法。学习模拟交通灯控制的方法。

单片机中断实验交通灯的实验原理

1、主体电路：交通灯自动控制模块。这部分电路主要由80C51单片机的I/O端口、定时计数器、外部中断扩展等组成。本设计先是从普通三色灯的指示开始进行设计，用P1口作为输出。程序的初始化是东西南北方向的红灯全亮。

2、当有急救车到达时，两个方向上的红灯亮，以便让急救车通过，***设急救车通过路口的时间为10秒，急救车通过后，交通灯恢复中断前的状态。本程序以单次脉冲为中断申请，表示有急救车通过，单次脉冲输出端P-接CPU板上的INT0。

3、其原因多半是交通灯时长设置的不合理，抑或无法根据一天之内不同时间的车流状况，对交通灯的状态进行调整。因此，合理地设计交通系统，同时对于交通灯的适当调试无疑将会派上很大用场。

4、实验2是通过单片机的定时器产生延时，控制LED闪烁的方法。

交叉口信号配时实验原理

交叉口信号配时的确定方法是根据交叉口的每个交叉口的总交通流量来确定的。在高峰时段，交通量显着增加，各方向的交通需求急剧增加。为了增加交叉口的通行能力，信号周期将适当增加。

根据交叉口的道路条件及各进口道到达交通流的流向与流量来确定定时信号的配时方案。

环形交叉口信号控制的基本原理是感应信号控制。入口的感应信号控制只有当环行车流有足够大的可接受间隙时，环形交叉口才能有效运行。

红绿灯设有感应控制，在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。

...为选用节能交通信号灯的灯源,实验室通过实验发现下表中的LED灯利...

1、虽然LED交通信号灯的光强指标、电学指标和电磁相容要求在逐步提高，但是，LED信号灯的光学设计、电路设计还需要进一步优化，才能成为交通信号灯设计的主流。

2、单色光LED的应用 最初LED用作仪器仪表的指示光源，后来各种光色的LED在交通信号灯和大面积显示屏中得到了广泛应用，产生了很好的经济效益和社会效益。

3、经红色滤光片后，光损失90%，只剩下200流明的红光。而在新设计的灯中，Lumileds公司***用了18个红色LED光源，包括电路损失在内，共耗电14瓦，即可产生同样的光效。 汽车信号灯也是LED光源应用的重要领域。

4、(1)正常情况下实验中电流表应选用 A量程挡，电压表应选用 V量程挡； (2)做上述实验时发现应选用的电压表量程挡损坏，而另一量程挡及其它器材都完好。

5、而在新设计的灯中，Lumileds公司***用了18个红色LED光源，包括电路损失在内，共耗电14瓦，即可产生同样的光效。 汽车信号灯也是LED光源应用的重要领域。 对于一般照明而言，人们更需要白色的光源。1998年白光的LED开发成功。

交通信号灯实验分析的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于交通信号灯的课程设计、交通信号灯实验分析的信息别忘了在本站进行查找喔。