交通信号灯设计微机（交通信号灯系统设计）

本篇文章给大家谈谈交通信号灯设计微机，以及交通信号灯系统设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、用与非门设计一个十字路口交通信号灯控制电路
• 2、交通红绿灯设置规范?
• 3、如何用与门设计交通信号灯控制电路?

用与非门设计一个十字路口交通信号灯控制电路

1、若当输入均为高电平(1 ) ，则输出为低电平(0) ； 若输入中至少有一个为低电平(0)，则输出为高电平(1 )。与非门是一种通用的逻辑门，因为任何布尔函数都能用与非门实现。

2、用与非门设计一个十字路***通信号灯控制电路。设计要求：南北方向为主通道，东西方向为次通道。只有当南北方向无车时，东西方向的车辆才允许通行，没有为0，c为南北车辆探头，c为1表示南北有车辆，0表示无车辆。

3、交通灯控制电路由一个D触发器、一个三输入或门和两个反相器组成，D触发器的作用是在乡间道非常繁忙时，对红绿灯的转换进行控制。

4、F（A，B，c），当F＝1时，为南北交通；当f＝0时，东西方向的流量，A为南北方向的特殊情况探查；B是东南方向的特殊情况探查，***设特殊情况是1，没有0，C为南北车的探头，c为1，有南北方向的车辆，0表示没有车辆。

5、某十字路口设置一个交通信号灯报警电路：当红，黄，绿三种信号灯单独亮，或者黄，绿灯同时亮时，为正常情况，其他情况均属不正常，设不正常情况时电路输出高电平(Y=1)以示报警，试用与非门实现这一逻辑功能。

交通红绿灯设置规范?

1、《道路交通信号灯设置与安装规范》规定了道路交通信号灯的设置条件、信号灯组合形式、信号灯安装、设计和施工资质等方面的要求，适用于道路交通信号灯的设置和安装，其他场所交通信号灯的设置和安装可参照执行。

2、左转：红灯停止，绿灯通行。掉头：红绿灯时均可掉头。右转：红绿灯均可掉头。0II、掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全；左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行)；右转车辆也不依赖红绿灯。左转：红灯停止，绿灯通行。

3、标准为《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016），主要内容包括：明确信号灯色转换顺序（如机动车为“红-绿-黄-红”）、黄灯时长、闪光频率、声响装置等要求，统一和规范信号灯式样和显示等。

4、道路交通信号灯设置与安装规范：直行路口 直行路口仅***用一组红绿灯，红灯亮时，直行休止，绿灯亮时，直行通行。

5、（三）红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

6、第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。

如何用与门设计交通信号灯控制电路?

1、用与非门设计一个十字路***通信号灯控制电路。设计要求：南北方向为主通道，东西方向为次通道。只有当南北方向无车时，东西方向的车辆才允许通行，没有为0，c为南北车辆探头，c为1表示南北有车辆，0表示无车辆。

2、要设计一个路灯控制电路，可以使用异或门和与门来实现。***设有两个输入信号A和B，分别表示白天和黑夜的状态，输出信号C表示路灯的开关状态。首先，我们可以使用异或门来判断白天和黑夜的状态是否不同。

3、一单刀双掷开关和与门来实现。在交通灯控制电路设计中，由于设计要求电路可以通过开关将交通灯手动调整为夜间状态，夜间状态为只有黄灯闪耀，所以通过一单刀双掷开关和与门来实现。

4、若当输入均为高电平(1 ) ，则输出为低电平(0) ； 若输入中至少有一个为低电平(0)，则输出为高电平(1 )。与非门是一种通用的逻辑门，因为任何布尔函数都能用与非门实现。

5、先用门电路构成一个 1/5Hz的CP时基振汤器。CP输入到74ls161构成模5计数器，即输出(D，C，B，A)=0000，0001，0010，0011，0111後经门电路组合置数从0000再开始重数。

交通信号灯设计微机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于交通信号灯系统设计、交通信号灯设计微机的信息别忘了在本站进行查找喔。