自动交通信号灯控制电路（自动交通信号灯控制电路图）

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本文目录一览：

• 1、单片机中十字路口交通信号灯的过程,内容,原理?
• 2、交通红绿灯是采用哪种原理?
• 3、用与非门设计一个十字路口交通信号灯控制电路
• 4、单片机中断实验交通灯的实验原理

单片机中十字路口交通信号灯的过程,内容,原理?

1、用单片机控制LED灯模拟指示。模拟东西方向的十字路***通信号控制情况。东西向通行时间为80s，南北向通行时间为60s，缓冲时间为3s。设计原理利用定时器T0产生每10ms一次的中断，每100次中断为1s。

2、键控交通灯。按一下K1键 ，保持南北通行状态；按一下K2键 ，保持东西通行状态；按一下K3键 ，保持正常交通灯。要求在中断中进行按键处理。具有闪烁的交通灯。

3、设计任务在一十字路口设置交通灯，并用单片机对其进行合理的控制。

4、交通信号灯是用计算机语言的逻辑来编写的，根据不同的交通路口设定时间。

交通红绿灯是***用哪种原理?

交通红绿灯***用的是时间控制原理。交通红绿灯系统中使用的计时装置按照预定的时间间隔切换交通信号灯的颜色，一般情况下，交通红绿灯会设定一个固定的时间周期，包括绿灯、黄灯和红灯的时间段。

交通红绿灯***用的原理是警告原理。警告原理是指在存在风险或问题的情况下，及时发出警告或提示，以避免错误或问题的发生。

总之，交通红绿灯的原理是基于光学和电子学原理，通过光敏传感器和微处理器控制技术来实现车辆的自动刹车和红绿灯的定时闪烁和自动切换。同时，新型红绿灯还***用了无线通信技术，实现了红绿灯状态的实时监测和交通状况的智能调整。

交通红绿灯***用的是警告原理。交通红绿灯一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

灯的物理原理：用带色玻璃，吸收其他颜色的光线，而仅让红色可绿色通过。

用与非门设计一个十字路***通信号灯控制电路

若当输入均为高电平(1 ) ，则输出为低电平(0) ； 若输入中至少有一个为低电平(0)，则输出为高电平(1 )。与非门是一种通用的逻辑门，因为任何布尔函数都能用与非门实现。

用与非门设计一个十字路***通信号灯控制电路。设计要求：南北方向为主通道，东西方向为次通道。只有当南北方向无车时，东西方向的车辆才允许通行，没有为0，c为南北车辆探头，c为1表示南北有车辆，0表示无车辆。

交通灯控制电路由一个D触发器、一个三输入或门和两个反相器组成，D触发器的作用是在乡间道非常繁忙时，对红绿灯的转换进行控制。

F（A，B，c），当F＝1时，为南北交通；当f＝0时，东西方向的流量，A为南北方向的特殊情况探查；B是东南方向的特殊情况探查，***设特殊情况是1，没有0，C为南北车的探头，c为1，有南北方向的车辆，0表示没有车辆。

某十字路口设置一个交通信号灯报警电路：当红，黄，绿三种信号灯单独亮，或者黄，绿灯同时亮时，为正常情况，其他情况均属不正常，设不正常情况时电路输出高电平(Y=1)以示报警，试用与非门实现这一逻辑功能。

．任务与要求 设计一个十字路口的红、绿、黄三色信号交通灯控制电路，具体要求如下：1）用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。主干道为东西向，有红、绿、黄三个灯；支干道为南北向，也有红、绿、黄三个灯。

单片机中断实验交通灯的实验原理

主体电路：交通灯自动控制模块。这部分电路主要由80C51单片机的I/O端口、定时计数器、外部中断扩展等组成。本设计先是从普通三色灯的指示开始进行设计，用P1口作为输出。程序的初始化是东西南北方向的红灯全亮。

当有急救车到达时，两个方向上的红灯亮，以便让急救车通过，***设急救车通过路口的时间为10秒，急救车通过后，交通灯恢复中断前的状态。本程序以单次脉冲为中断申请，表示有急救车通过，单次脉冲输出端P-接CPU板上的INT0。

其原因多半是交通灯时长设置的不合理，抑或无法根据一天之内不同时间的车流状况，对交通灯的状态进行调整。因此，合理地设计交通系统，同时对于交通灯的适当调试无疑将会派上很大用场。

实验2是通过单片机的定时器产生延时，控制LED闪烁的方法。

另外在东西方向、南北方向各设紧急开关各一个，利用外部中断实现中断，紧急开关闭合时相应切换成“绿灯”，以方便特种车辆通过。

单片机实质上是一个硬件的芯片，在实际应用中，通常很难直接和被控对象进行电气连接，必须外加各种扩展接口电路、外部设备、被控对象等硬件和软件，才能构成一个单片机应用系统。

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