设计交通信号灯功能（交通信号灯的设置原理和依据）

本篇文章给大家谈谈设计交通信号灯功能，以及交通信号灯的设置原理和依据对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、十字路口交通信号灯控制程序设计
• 2、交通灯控制电路设计
• 3、题目四:交通灯控制器设计
• 4、用与非门设计一个十字路口交通信号灯控制电路

十字路口交通信号灯控制程序设计

1、用单片机控制LED灯模拟指示。模拟东西方向的十字路***通信号控制情况。东西向通行时间为80s，南北向通行时间为60s，缓冲时间为3s。设计原理利用定时器T0产生每10ms一次的中断，每100次中断为1s。

2、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒。时间可设置修改。

3、设计一个十字路口三色信号灯指示控制程序(带有人行道指示信号灯)，用来指示来往车辆及行人的通行，交通信号灯自动循环过程如下表所示 启动功能：按下启动按钮SB1后，交通灯进入自动循环指示状态。

4、因为本实验是交通灯控制实验，所以要先了解实际交通灯的变化规律。***设一个十字路口为东西南北走向。初始状态0为东西红灯，南北红灯。然后转状态1南北绿灯通车，东西红灯。

交通灯控制电路设计

f(a，b，c)，当f等于1时南北通行，f等于0时东西通行，a为南北方向特殊状况探头，b为东西特况探头，***设出现特况为1，没有为0，c为南北车辆探头，c为1表示南北有车辆，0表示无车辆。

F（A，B，c），当F＝1时，为南北交通；当f＝0时，东西方向的流量，A为南北方向的特殊情况探查；B是东南方向的特殊情况探查，***设特殊情况是1，没有0，C为南北车的探头，c为1，有南北方向的车辆，0表示没有车辆。

根据题目的要求，整个交通灯控制系统需要有4个时间显示器，12个交通灯。但由于4个时间显示器是由同一个倒计时计数器控制，所以我在设计图电路的过程中，为了简化电路使画图看起来更加清晰，就只接了1个时间显示器。

设计一个十字路口的红、绿、黄三色信号交通灯控制电路，具体要求如下：1）用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。主干道为东西向，有红、绿、黄三个灯；支干道为南北向，也有红、绿、黄三个灯。

首先分析我们要设计的这个交通灯控制电路的功能有以下几点：可以控制主干道与支干道的信号灯的明暗，可以对主干道与支干道的信号灯亮的时间进行倒数计时。

题目四:交通灯控制器设计

）设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行间为20秒，时间可设置修改。

设计方法是：第一个40进制选取两个16进制计数器，第一个计数器的进位输出接入第二个计数器的ENT端，然后再在第二个计数器的输出端接入3-8译码器，我们知道1对应的二进制是00001，40对应二进制是101000。

（4） 特殊状态结束后，能继续对时间进行计数。5）能实现控制器总清零功能 按下R后，系统实现总清零，计数器由初始状态开始计数，对应状态的指示灯亮。

南北、路口均显示红灯状态：（5）特殊状态解除后能继续计数。能实现总体清零功能 按下该键后，系统实现总清零，计数器由初始状态计数，对应状态的指示灯亮。

用与非门设计一个十字路***通信号灯控制电路

1、若当输入均为高电平(1 ) ，则输出为低电平(0) ； 若输入中至少有一个为低电平(0)，则输出为高电平(1 )。与非门是一种通用的逻辑门，因为任何布尔函数都能用与非门实现。

2、用与非门设计一个十字路***通信号灯控制电路。设计要求：南北方向为主通道，东西方向为次通道。只有当南北方向无车时，东西方向的车辆才允许通行，没有为0，c为南北车辆探头，c为1表示南北有车辆，0表示无车辆。

3、交通灯控制电路由一个D触发器、一个三输入或门和两个反相器组成，D触发器的作用是在乡间道非常繁忙时，对红绿灯的转换进行控制。

4、F（A，B，c），当F＝1时，为南北交通；当f＝0时，东西方向的流量，A为南北方向的特殊情况探查；B是东南方向的特殊情况探查，***设特殊情况是1，没有0，C为南北车的探头，c为1，有南北方向的车辆，0表示没有车辆。

5、某十字路口设置一个交通信号灯报警电路：当红，黄，绿三种信号灯单独亮，或者黄，绿灯同时亮时，为正常情况，其他情况均属不正常，设不正常情况时电路输出高电平(Y=1)以示报警，试用与非门实现这一逻辑功能。

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